Platinum-M

ハウストーナメント（上新庄Breakにて）

一年ぶりくらいになるか、Breakのハウストーナメントに出た。
台数、エントリ共に少ないこともあって、前半のリーグ戦がなく、ダブルエリミネーションのトーナメントのみとなった。２回まければ終わり　である。
１回戦はKさん　背が高く美人の女性。（もうここで圧倒されてて。。。）　試合で、知らない綺麗な人と当たるともうだめ。なぜかはわからない。
２回戦はU君。５－３のハンデでも彼にはかないません。くじ運悪かったねという土師Pの優しい慰めに、ひさかたぶりに練習の虫がうずいた。

人の振りを見てると良く気づくんやけど、ヘッドアップは良くないなあ。中には撞く瞬間より前に上体が起き上がってる人が居る。僕自身もきっとそうなのでいっちょ念入りにチェックしようと思った。あとは、たくさんの人に指摘されてる、「かんたんに撞き過ぎ」自分ではそうでもないと思っていたが、んんん。。。確かにかなりいい加減についてるな。。。だからというて単にストロークの回数増やすっちゅう話じゃなくて、確かめる作業をもっと、何重にも　ね。頭で分かってることをカラダで実践する訓練。それから、トバしたときにきちんと、何でトンだか納得するまで煮詰めよう。

さあ！書いたからにはやらんとあかんので、練習練習！

※２５日は会社の先輩とBreakで撞くことになった。社内でビリヤード部を発足させたくて。

おもろくしていくぞ～！！

３３０型セドリック

小学生６年のころ、家の車はセドリックのバンだった。
当時としては非常に珍しい、ディーゼルの乗用車。確かいすゞフローリアンかセドリックしかなかった。いま調べてもラインナップに無いが、間違いないと思う。知らないガソリンスタンドに入るたびに、軽油ちょうだい　と父が言い、店員は　えぇぇっ？　ってなってたので。
無線機の仕事をしていた父は、もちろん車にも無線機を積む。助手席のダッシュの中に埋め込んだり、足元に埋めたり。そもそも良く車を買い換える人であったが、買い換えたらすぐにそういう改造をしていた。
写真は同型のもの、拾ったものを無断拝借します。この車で出かけて同型車に出会ったことはあまりなかった。１９８０年以前は車自体もっと少なかったのかな。
この車を父と一緒に洗うのが大好きだった。
これに積んでいたエンジン、LD２８なのかそれ以前のものなのか調べがつかない。
たしか、ディーゼルだから２８００でも５ナンバーの扱い　とか何とか。。